平衡車

女兒一句話讓他死磕七年 做出世界上最酷的電動摩托車

字號+ 編輯:楚軒 來源:今日頭條 2016-07-04 19:03 我要評論( )

8年前,波蘭裔工程師Chris Hoffmann帶著他13歲的女兒Lauren出門釣魚。旅途中女兒對他說:“爸爸,我一直想要在動畫中看到的獨輪摩托車,你能把它做出來嗎?”

 

今天刀哥給大家介紹一輛酷炫的電動車

這車只有一個輪子。

 

 

但過障礙物完全沒有問題。

 

 

上緩坡輕松自如

 

可以適應大部分路況

 

 

這輛神車的誕生

這還要從8年前的一件小事說起。

8年前,波蘭裔工程師Chris Hoffmann帶著他13歲的女兒Lauren出門釣魚。旅途中女兒對他說:“爸爸,我一直想要在動畫中看到的獨輪摩托車,你能把它做出來嗎?”

Chris 問:“它長什么樣?”女兒畫了一張速寫,整個旅途中他們都在討論這件事。

 

 

草圖的原型正是漫畫《龍珠》里的獨輪車

 

 

Chris 怎么也不會想到,

女兒的這個幼稚的想法

竟然改變了他的人生。

Chris覺得賽格威使用的自平衡技術可以應用在這上面。如果我們加上一個大輪胎的話……這也不是不可能。所以Chris開始思考這個事情,并逐漸沉迷于此。

Chris自己懂點技術,在互聯網上搜索可能阻止他成功的部分,但是沒有找到,Chris感覺這不算什么難事。

2008年,陀螺技術開始變得很便宜。那些小的無線遙控直升機都裝有陀螺儀,而現在技術所需的傳感器也變得很便宜。賽格威剛問市的時候陀螺儀的價格是500美金,而現在也就10美金左右。

Chris尋找馬達控制器和伺服馬達等類似的東西。有趣的是Battlebots這個節目和其他機器人競賽涌現出了無數制作機器人用的控制器、電路板和馬達的家庭式工業怪才,這些東西對他的設計大有幫助。因此,Chris 能很容易的在網上購買到這些零件,然后畫幾張草圖研究如何將它拼裝在一起。

 

 

很神奇的是這些事情只需要坐在電腦前,通過網絡就能完成。

Chris找到了一個能為他提供所有軟、硬件的小伙子,因為他注冊了一個網站并在上面發布了一個制作木制賽格威的項目,所需要的其他東西也都能在那里找到。

Chris從網上買來的材料

 

 

接著Chris聽了機械加工車間的課,

用學到的技術制作出了第一個模型。

Chris在汽車業花了15年的時間設計重型裝置機器,還算是一個相當不錯的機械工程師。另外他還在消費者產品開發部門了制造額5年的電路板和電子及通訊設備,所以清楚如何與這些玩意打交道。

Chris的工作室

 

 

第一輛原型車只是一次試水。Chris把山地車的支架切成兩半,拆掉座椅并將車把手裝在那里,在背部的置物架上放上泡沫。然后試試能不能騎起來。

但這似乎是不可能的

第一款模型

 

 

這個版本的外形像飛機的鋁制原型車,希望它過彎的時候能像硬幣一樣滾到角落。但是真正實施的時候才發現這是不可能的。

第一版鋁制原型機

 

 

你很難騎著它走直線,因為它只是一個輪子上的坐墊。可以保持前后平衡,但是沒有可以左右轉向的東西。

雖然看著比較low

但是已經可以騎著遛彎了

 

 

Chris和軟件男合計說“怎么辦?”他們設想了無數個瘋狂的點子,比如旋轉的飛輪一邊加一個輪子。但是軟件男說“伙計,那簡直是個噩夢。不僅造價昂貴而且過于復雜,我們的產品只需要簡單。”

到最后他們覺得應該加一個方向盤。但是理論上這說不通,因為只有一個輪子,方向盤如何運作?不過最終還是加上了方向盤,軟件男配置好相應的軟件。

Chris騎上它就像騎自行車一樣。

我騎了15分鐘,一直在做八字形環繞。

“它真的震撼到了我,因為效果非常好。”

第二版原型機

 

 

“然后我們將它重新拿回工作室,焊接車身板面、組裝、噴漆,申請專利并拍攝了幾個視頻并上傳到網上。看到視頻的點擊量越來越多,于是Chris意識到人們是真的喜歡這個東西,它是可行的。”

YouTube上點擊已經超過1800萬次!

 

 

“而直到我們騎著它到市區轉,才使我們意識到這個產品太棒了。當你騎著它上火車,沒有人會出言阻止,帶著它進電梯也沒人會退開,人們會向你咨詢它。”

 

 

騎到街上人們會掏出手機拍照,

簡直是裝逼神器,

還附帶撩妹屬性。

 

就連警察老司機都對這輛神車刮目相看

 

 

第二版成功讓Chris信心大增,但是他還想它像摩托車一樣合法上路,25英里每小時,功率750瓦,加上懸掛,更大的座位上,euro的造型...

所以Chris賣了房子,加上其他的積蓄花了45,000美元來做這一版的車。

第三版原型機

 

 

這個第三版在許多方面都失敗了。75W的功率并不足以提供所需動力。我們加的懸掛使車把于內置于車輪的陀螺儀分離了。

“以前的驅動方式是推動把手加速,拉動把手減速。但是加上懸掛之后就感覺像是在推拉一個棉花糖,這是我在畫圖時完全沒想到的。當我坐上并駕駛的時候,OMG像是假的車一樣。”這時Chris明白對于這樣的車,做減法比堆砌功能更重要。

初創的時候,并沒有太大的預算來做大量的工程樣機。你沒法叫上五六個制造商和一些員工進行試驗,并不斷重復。你沒有錢去準備測試臺和測力計,唯一能做的就是一次性做到最好。

有意思的是當Chris把它放到網上的時候,收到許多郵件說要訂購它,因為看起來很酷。

“有5個人愿意分別提供25,000美金給我們來繼續這個項目,我也掙扎著希望能夠得到。”

就是在這個時候Chris遇到了他的運營人Tony Humpage,他擁有MBA學位,是一個運營過許多初創公司的老牌英國小伙。他相當于Chris的左膀右臂。

他對我說:“如果你再繼續下去,那么你的余生就只能囿于這個車庫里制作獨輪車。所以停止吧,我們來擬一份商業計劃書,看看能否把這個東西大規模生產。”

我們從那時就一起合作,撰寫了計劃書并在第一次就籌集到了130萬美元。

他將我帶出了典型的發明者困境。發明者總是受挫,然后為了改進發明而回到作坊去重復打磨一個東西,想著是為了增加價值但有時候并非如此。

“有時候你需要停止這樣做,并嘗試去做一些其他的事情。對于我來說就是成為一個公司的CEO和經理,開始一段全然不同的人生旅程。”

如今Chris成立了自己的公司

開始謀劃獨輪車的量產

 

 

因為這項發明,

Chris還登上了TED講臺。

 

 

經過一系列改進,

這輛獨輪車將在今年10月份實現量產。

售價在3500美元左右。

Chris相信對于擁擠的城市交通,

這樣的車是非常實用的。

轉載請注明電動之家

1.本站遵循行業規范,任何轉載的稿件都會明確標注作者和來源;2.本站的原創文章,請轉載時務必注明文章作者和來源,不尊重原創的行為我們將追究責任;3.作者投稿可能會經我們編輯修改或補充。

相關文章
網友點評

江苏11选五历史开奖号