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2017年電動卡車/電動貨車這么火 政府繼續扶持補助/補貼?

字號+ 編輯:零一 來源:卡車之家 2016-11-05 19:15 我要評論( )

最近,小編發現電動卡車市場越發火熱,不管是在車展上還是去廠家年會上,都能看到到電動卡車的身影,各大廠商都在搶占電動卡車這一市場,為什么 現在 廠家 這么重視電動卡車呢? 現在隨著環境變的越發惡劣,霧霾強襲,已經嚴重影響人們

最近,小編發現電動卡車市場越發火熱,不管是在車展上還是去廠家年會上,都能看到到電動卡車的身影,各大廠商都在搶占電動卡車這一市場,為什么現在廠家這么重視電動卡車呢?

電動卡車為啥這么火? 不僅僅是節能減排

現在隨著環境變的越發惡劣,霧霾強襲,已經嚴重影響人們正常的生活,另一方面國際原油資源的匱乏也要求必須發展新能源、采用新技術,電動卡車發展成為發展趨勢,市場火熱也是必然現象。

環境污染加劇 需發展新能源

電動卡車為啥這么火? 不僅僅是節能減排

這兩年環境污染越發嚴重,全國多數城市受霧霾強襲,尤其北方地區城市,霧霾侵襲更為嚴重。相信常年跑運輸的卡友深有體會,堵車、限行、各種車輛事故頻頻發生,霧霾嚴重我們的日常生活和身體健康。

電動卡車為啥這么火? 不僅僅是節能減排

環境日益惡劣是多方面因素形成的,而在這些因素中,車輛排放對環境污染“貢獻”非常大。機動車輛直排顆粒物不到10%,但氫氧化合物60%來自于重型卡車為減少貨車排放,改善自然環境,國家提倡使用新能源電動卡車。

電動卡車為啥這么火? 不僅僅是節能減排

同時電動卡車的發展適合國家發展政策,在全球石油資源日益匱缺的環境下,各國都在快速發展新能源、應用新技術,我國是能源消費大國,為保證經濟健康發展,也要求國內車企發展新的動力車型,更好的面對環境和資源緊張局面。

電動卡車為啥這么火? 不僅僅是節能減排

我國正處于工業化、城鎮化進程加快的時期,能源消費強度較高,對外依存度不斷增大。2015年我國汽車保有量達到1.8億對石油依存度超高65%,這將嚴重危機國家能源安全,為使能源安全關系可持續發展,發展新能源車意義非常重大。

政策大力扶持 電動卡車發展快速

電動卡車為啥這么火? 不僅僅是節能減排

目前我國重型汽車行業落后于國外,國家希望中國汽車借著電動車,實現彎道超車,同時也為減少環境負擔,所以對電動卡車政策支持力度很大。近年,一批商用車企業的純電動卡車產業園相繼落成,福田純電動卡車與環境裝備產業園在湖南長沙開工、比亞迪進軍重卡市場、大運重卡完成純電動載貨車研發項目,大手筆投向高端及純電動輕卡項目的江淮,東風股份和重汽王牌已批量生產電動車輛并投放市場,大批的車企投入研發為電動卡車發展鋪平了道路。

電動卡車為啥這么火? 不僅僅是節能減排

現在購買純電動車可以享受政府補助,補助標準按電池容量每千瓦時補貼1800元,每輛車補貼總額不超過13.5萬,高額補助提高了用戶積極度,刺激消費。

電動卡車為啥這么火? 不僅僅是節能減排

同時全國范圍內快速布置擴建充電樁,預計到2020年,基本建成適度超前、車樁相隨、智能高效的充電基礎設施體系,滿足超過500萬輛電動汽車的充電需求。

技術進步 滿足用戶續航需求

電動卡車為啥這么火? 不僅僅是節能減排

隨著電動車技術的快速發展,整車配置逐步提高,廣大用戶比較擔心的電池問題也得到很好的解決,日前有消息稱石墨烯電瓶研發取得突破進展,相比較傳統鋰離子儲電池充放電速度提高了10倍,高新電瓶的應用,提高了車輛續航里程,滿足物流運輸需求。

運營效益良好 節能環保

電動卡車為啥這么火? 不僅僅是節能減排

相比同級別輕載柴油機車輛,電動卡車每次充電費用在50元左右,運營里程在100公里以上,電動卡車不用為降低排放中和尾氣使用尿素,這樣對比,使用電動卡車可以省下一筆可觀費用。但是目前電動卡車由于底盤設計構造,決定其載貨量并不大,同時考慮以后電池的更換也是筆不小的費用開銷。整體算下來運營成本在同級別車中優勢并不那么明顯,這也是電動卡車發展中的短板,相信在以后隨著各方面技術成熟,這些問題可以完善解決。

編后語:

隨著現在環境污染越發嚴重,國家不斷推出新的節能減排政策,新能源車輛也是不斷推出,在物流重卡這個寒冬季節,電動卡車憑借無污染,高運營,和國家政策的大力支持,成為中短途運輸,城市物流運輸的香餑餑,各大廠商紛紛搶占電動新能源先機,大力研發電動卡車,電動卡車將成為物流新選擇。

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